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Schilderchaos auf der Strasse |
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Verkehrsschilder
sollen helfen den Verkehrsfluss zu regeln, vor Gefahren warnen und
Ortsfremden den Zielort zu weisen.
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Wie aus den nachfolgenden Bildern hervorgeht, sind viele Details bei Ausführung und Wartung zu beachten, damit die gewünschte Wirkung auch eintritt. Der DVR hat in Zusammenarbeit mit der BG, dem IVZ e.V. und der Firma 3M zwei Schriften herausgebracht, in denen viele Hinweise aufgeführt sind, damit Schilder ihren Sinn erfüllen können. |
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Der Aufstellungsort von Verkehrszeichen: | |||
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Die Verkehrszeichen stehen bei dieser Fahrbahnverengung sehr kurz vor der Baustelle. Eine Warnung und Information der Verkehrsteilnehmer erfolgt nicht in ausreichendem Abstand. | Das Gefahrenschild "Baustelle" warnt hier erst hinter der Gefahrenstelle. | ||
Aufhebung aller Streckenverbote trotz Bahnübergang und nachfolgender scharfer Rechtskurve? | Der Hinweis "Linker Fahrstreifen endet, einfädeln" steht hinter der Fahrstreifensperrung. Einen weiteren Hinweis auf die auslaufende Fahrspur existiert an dieser Baustelle nicht. | ||
Sehtest während der Fahrt mit Hilfe von Verkehrszeichen? | |||
Zum Erwerb einer Fahrerlaubnis muss der Bürger einen Sehtest durchführen lassen. In den vergangenen Jahren wurde auch darüber diskutiert, ob ein Sehtest regelmäßig wiederholt werden sollte oder ab einem bestimmten Alter zur Auflage zur Benutzung der Fahrerlaubnis gemacht wird. Bei den in diesem Abschnitt folgenden Schildern sind nun innovative Ideen erkennbar, damit ein Sehtest schon dynamisch während der Fahrt erfolgt ? |
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Zusatztext
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Auch hier ist der Zusatztext
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1 |
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Eine einheitliche Schriftgröße und gleiche Schriftart erleichtert das Lesen, besonders wenn dabei die Höhe in den Zeilen nicht schwankt. | |||
3 |
4 |
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Die Schilder standen auf der gleichen Landstrasse. Der Straßenbaulastträger wurde schriftlich und mit Fotos auf die mangelhafte Ausschilderung (Bilder1+2) hingewiesen und ließ Monate später die Version 3+4 aufstellen. .
Kunst am Straßenrand ?
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Können Sie den Text auf dem Schild oben unter U4 oder U3 lesen?
Wäre hier nicht besser das übliche Schild angebracht worden? Ein Bild sagt mehr als "tausend" Worte, ist auch für ausländische Verkehrsteilnehmer sofort richtig zu deuten und lenkt weniger vom Straßenverkehr ab.
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Schilder auf einer
Kraftfahrstraße und Autobahn: Bei Kraftfahrstraßen und Autobahnen ist die gute Erkennbarkeit und Deutbarkeit besonders wichtig, denn hier sind im Regelfall hohe Geschwindigkeiten und eine große Verkehrsdichte anzutreffen. |
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^ Abstand bei diesem Foto 50m ^
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Bei 80km/h ist der Text in der Zeit zwischen erkennen und vorbeifahren nicht
zu lesen.
80 km/h = 22,2 m/s ! Test gefällig? Lesen Sie den Text laut vor und stoppen Sie die Zeit
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Bild a |
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Das links dargestellte Zusatzschild am Rand der Autobahn
Ein Zusatzschild wie bei der Fotomontage auf dem rechten Bild ist eine Verbesserung mit vielen Pluspunkten. Eine Anbringung könnte lochfrei durch Klemmvorrichtungen erfolgen.
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Das dargestellte Zusatzschild enthält viele... |
...Detailinformationen zur Sperrung
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Als
abgebildetes Zusatzschild auf der regulären Beschilderung (ähnlich Bild a )
hat der links dargestellte Hinweis - wie bereits oben geschildert - viele Vorteile. Eine Datumsangabe ist überflüssig, da der Hinweis auf der Autobahn erst in der betreffenden Woche erfolgte.
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Beschilderung
bei einer Baumaßnahme im Autobahnkreuz Am Tag sind die Ortsangaben lesbar, wenn kein Baufahrzeug auf der rechten Sperrfläche steht oder vorausfahrende LKW die Sicht auf das linke Schild verdecken. In der Nacht liegt das rechte Hinweisschild außerhalb des Scheinwerferlichtes, es wird dadurch nicht mehr lesbar. |
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Im weiteren Verlauf der Fahrt teilt sich die Fahrbahn. Es gibt keinen weiteren Hinweis zu welchem Zielort welche Richtung führt. Die Fahrbahn Richtung Düsseldorf (hierzu rechts halten) ist normal 2-spurig ausgeführt. An der Gabelung ist die linke Spur gesperrt. Nur Baken lassen die Sperrung und Gabelung erkennen. Warum wurden keine Warnlampen aufgesetzt, damit der Straßenverlauf besser erkennbar wird? Ohne aufgesetzte funktionsfähige Warnlampen führen verschmutzte Baken zu einer vermeidbaren Unfallgefahr.
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Der besondere Aufstellungsort: |
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Dieses Wahlplakat verdeckt die Sicht auf herannahende Fahrzeuge. | |||
Wenn es Nacht wird... | |||
...nimmt die Sehleistung durch die reduzierten Lichtverhältnisse ab. Straßenverläufe und Hindernisse werden nicht so frühzeitig erkannt. Reflektierende Materialien an Verkehrseinrichtungen werfen das von Lampen auftreffende Licht zurück und verbessern dadurch die Erkenn- und Lesbarkeit. |
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Am Tag | In der Nacht | ||
Das Fußgänger - Piktogramm wurde bei diesem Verkehrszeichen nachträglich aufgeklebt und ist in der Dunkelheit nicht sichtbar | |||
Die Tafel mit dem Umleitungshinweis verschwindet am Straßenrand. Ohne Fahrzeugstopp und Taschenlampe oder schräg gestelltem Fahrzeug zum Anstrahlen des Schildes ist dieser Hinweis nachts nicht lesbar. |
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Dieses Schild stand vor einer Straßeneinmündung von rechts. Diese war durch Baumaßnahmen gesperrt. Im Dunkeln weist die Umleitung in die gesperrte Straße, deren Baumaßnahme am Tag noch gut sichtbar war.Auch am Tag war diese Tafel für Ortsfremde nicht hilfreich, da die Nummer der Landstraße L400 / 364 nicht auf nachfolgenden Wegweisern erschien. |
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Wartung von Verkehrschildern und Einrichtungen: | |||
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Die Verschmutzung auf dem Schild und den Warnbaken reduziert erheblich die Erkennbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen. Nur die gereinigten Teilflächen sind im Scheinwerferlicht sichtbar. Bei dieser verschwenkten Fahrbahn kann eine falsche Einschätzung des Straßenverlaufes in Kombination mit nicht angepasster Geschwindigkeit zu einem Frontalunfall führen |
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Dieses Schild sollte auf dem linken Foto erkennbar sein, jedoch ist die Reflexion durch Alterung nicht mehr wirksam. |
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Nur die blaue Farbe am oberen Rand des Schildes lässt erahnen, dass der Weg geradeaus zu einer Autobahn führt. Alle weiteren Angaben sind dem Alterungsprozess "erlegen". | |||
Die Natur schlägt zurück.. |